(1)安裝油壓低自動停車裝置時，必須使齒條接桿上的擋塊與撥叉位置相協(xié)調(diào)。當柴油機機油壓力降低至自動停車的作用壓力值(245kPa)時，撥叉應(yīng)與擋塊接觸。此狀態(tài)下的擋塊和撥叉位置，已在柴油發(fā)電機出廠時調(diào)試并固定好，使用中不要隨意拆動。
(2)在柴油發(fā)電機起動時，應(yīng)用手扳動操縱桿將撥叉抬起，使噴油泵齒桿處千正常供油狀態(tài)。
(3)該裝置僅在柴油發(fā)電機廠家出現(xiàn)意外故障而造成油壓急劇下降時起保護作用，并不能控制柴油發(fā)電機正常工作時所需油壓。因此，柴油發(fā)電機運行過程中，操作者仍應(yīng)密切注視柴油發(fā)電機油壓的變化情況。當機油版力偏離所規(guī)定的范圍時，應(yīng)及時查找原因，并予以排除。
(4)使用外部電源向蓄電池充電時，必須先將監(jiān)控儀電源開關(guān)扳至“關(guān)”位置。待充電完成后再打開監(jiān)控儀電源開關(guān)。
(5)當監(jiān)控儀各系統(tǒng)工作出現(xiàn)失常時，首先應(yīng)檢查各傳感器接頭是否受到油水侵蝕、連接是否有松動、脫落現(xiàn)象。必要時應(yīng)更換發(fā)電機 新件。


什么樣的柴油發(fā)電機需要維修


正常作業(yè)情況下，柴油發(fā)電機組使用了一些年限之后都要進行大規(guī)模的保養(yǎng)維修.但是，發(fā)電機這類設(shè)備要定時多檢查，出現(xiàn)問題的話要及時的修理，畢竟發(fā)電機對于設(shè)備的運行起到了至關(guān)重要的作用，如果發(fā)電機組出現(xiàn)了這些征兆，大家就需提高警惕及時對柴油發(fā)電機組進行大修。
1、 柴油發(fā)電機組在溫度正常時，氣缸壓力達不到規(guī)定壓力的70%；
2、 柴油發(fā)電機組工作無力，加速后轉(zhuǎn)顯著下降，不穩(wěn)，聲音突變，排氣冒黑煙；
3、 柴油發(fā)電機組的燃油，機油耗量顯著增加，現(xiàn)象是冒黑煙；
4、 柴油發(fā)電機組在常溫下啟動困難，運行過程中曲軸軸承，連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；
5、 柴油發(fā)電機組內(nèi)部缸套，活塞環(huán)磨損嚴重，氣缸橢圓度，錐度，活塞與氣缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規(guī)定的極限；

除了上述一些問題外，如發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組其它嚴重異常現(xiàn)象，如排氣管發(fā)紅，發(fā)電機有嚴重問題，機組使用10年以上，都應(yīng)該對發(fā)電機大規(guī)模的修理。

發(fā)電機維修運行時溫升過高怎么辦

電動機運行時溫升過高。可按以下幾方面進行檢查和處理。
1.過載運行引起溫升過高。若經(jīng)檢查確定溫升過高是由拖動機械皮帶太緊和轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)不靈活引起，應(yīng)會同機械維修人員適當?shù)胤潘善В饳z機械設(shè)備，使轉(zhuǎn)軸靈活，并應(yīng)保持在額定負載狀態(tài)下運行。
電動機運行時溫升過高?？砂匆韵聨追矫孢M行檢查和處理。
1.過載運行引起溫升過高。若經(jīng)檢查確定溫升過高是由拖動機械皮帶太緊和轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)不靈活引起，應(yīng)會同機械維修人員適當?shù)胤潘善В饳z機械設(shè)備，使轉(zhuǎn)軸靈活，并應(yīng)保持在額定負載狀態(tài)下運行。
2.工作環(huán)境惡劣引起溫升過高。此時可搭簡易涼棚遮陰或用鼓風機，風扇吹風。同時更應(yīng)注意清除電動機本身風道的油污及灰塵，以改善自冷條件。
3.電動機運行故障造成溫升過高。電動機繞組有匝間短路及接地存在，或者因軸承運行中損壞，均會引起局部溫升過高。這時打開電動機，目視鼻聞，有否燒焦。手摸，比較溫度，找出短路處，分開短路部分。軸承損壞可更換軸承。
4.由于鼠籠轉(zhuǎn)子導條斷裂、開焊造成的溫升過高，對電機轉(zhuǎn)子處理后投入運行。
5.此外，電動機溫升過高還與電動機電壓過高或過低有關(guān)。
6.重新繞制的電動機，由于繞制參數(shù)變化也可能會造成電動機在試運行時就發(fā)熱。此時可測量電動機的三相空載電流，若大于額定值，則說明匝數(shù)不夠，應(yīng)予增加。
7.正反轉(zhuǎn)頻繁或起動次數(shù)過多也可引起電機溫升過高，這時應(yīng)減少電機正反轉(zhuǎn)和起動次數(shù)，或改用其他類型的電動機。